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    车辆故障信息展示方法、装置、车辆和存储介质[ZH]

    专利编号: ZL202505130530

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    拟转化方式: 转让;普通许可;独占许可;排他许可;作价投资;质押融资;其他(其他)

    交易价格:面议

    专利类型:发明专利

    法律状态:授权

    技术领域:电子电器

    发布日期:2025-05-13

    发布有效期: 2025-05-13 至 2039-09-09

    专利顾问 — 伍先生

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    专利基本信息
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    申请号 CN201910848695.1 公开号 CN110597224A
    申请日 2019-09-09 公开日 2019-12-20
    申请人 一汽解放汽车有限公司 专利授权日期 2021-05-04
    发明人 闫波;张建振;苑卫松;陈宇鹏;谢良辉;魏韬 专利权期限届满日 2039-09-09
    申请人地址 130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号 最新法律状态 授权
    技术领域 电子电器 分类号 G05B23/02
    技术效果 高效率 有效性 有效(授权、部分无效)
    专利代理机构 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人 范坤坤
    专利技术详情
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    01

    专利摘要

    本发明实施例公开了一种车辆故障信息展示方法、装置、车辆和存储介质。车辆故障信息展示方法,其特征在于,方法包括:通过数据线获取存储在总线上的故障报文,其中,故障报文由相应车辆装备控制器检测后生成并传输至总线上;根据预存的故障对照信息表,确定故障报文对应的目标故障信息;按照设定展示格式展示目标故障信息。通过以直观的形式向用户展示车辆故障详情,并提供故障处理策略,使用户能够快速处理车辆故障,提升用户体验。
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    02

    专利详情

    技术领域 本发明实施例涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车辆故障信息展示方法、装置、车辆和存储介质。 背景技术 汽车故障是指汽车系统,总成和零部件或整体丧失规定功能的现象。传统的汽车故障处理方法为查找随车资料后,与服务站取得联系后进行维修。需要用户自行拨打电话或者先拨打全国的总服务热线,然后由后台转给各种服务站,无形中浪费了时间,无法缓解用户等待时的紧张情绪。 随着电子技术的发展,用户都希望及时准确地掌握汽车运行状态,以尽快发现故障隐患并及时加以解决。目前,常规的汽车故障诊断方法为使用车载诊断(On-BoardDiagnostic,简称为OBD)系统并依据提示加以维修。但该种诊断方法需要特定的诊断设备,例如,使用外接诊断设备或快插式诊断终端来查看故障码进行诊断,但这种诊断设备需要由专业的维修人员处理,非专业人员不会使用。一旦车辆在野外发生故障,只能等待维修人员现场救援;如果在与维修人员联系过程中没有把故障问题描述清楚,往往存在维修时间过长,处理效率低下,用户体检不佳的现象。 其它汽车故障诊断方法(如内置体检、车辆医生、手机APP等功能)也是针对专业级的维修人员设置的功能或语言。当用户想先自行了解或处理故障时,由于所述语言专业性较强,用户看不懂,无法直接定位故障。 发明内容 本发明提供一种车辆故障信息展示方法、装置、车辆和存储介质,以直观的形式向用户展示车辆故障详情,并提供故障处理意见,使用户能够快速处理车辆故障,提升用户体验。 第一方面,本发明实施例提供了一种车辆故障信息展示方法,所述方法包括: 通过数据线获取存储在总线上的故障报文,其中,所述故障报文由相应车辆装备控制器检测后生成并传输至所述总线上; 根据预存的故障对照信息表,确定所述故障报文对应的目标故障信息; 按照设定展示格式展示所述目标故障信息,以向用户提供故障处理策略。 第二方面,本发明实施例还提供了一种车辆故障信息展示装置,所述装置包括: 报文获取模块,用于通过数据线获取存储在总线上的故障报文,其中,所述故障报文由相应车辆装备控制器检测后生成并传输至所述总线上; 故障确定模块,用于根据预存的故障对照信息表,确定所述故障报文对应的目标故障信息; 故障展示模块,用于按照设定展示格式展示所述目标故障信息,以向用户提供故障处理策略。 第三方面,本发明实施例还提供了一种车辆,所述车辆包括车载服务终端、以及通过数据线与所述车载服务终端连接的总线、与所述总线连接的各车辆装备控制器; 所述车载服务终端包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如本发明任意实施例提供的的车辆故障信息展示方法。 第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如本发明任意实施例提供的的车辆故障信息展示方法。 本实施例的技术方案,通过数据线获取存储在总线上的故障报文后,根据预存的故障对照信息表,确定故障报文对应的目标故障信息;以直观的形式向用户展示车辆故障详情,并提供故障处理策略,使用户能够快速处理车辆故障,提升用户体验。 附图说明 图1是本发明实施例一中提供的一种车辆故障信息展示方法的流程图; 图1a为本发明实施例一中提供的功能展示页界面示意图; 图1b为本发明实施例一中提供的故障详情页显示的故障详情信息界面示意图; 图1c为本发明实施例一中提供的待维修零件详情页界面示意图; 图1d为本发明实施例一中提供的服务站列表界面示意图; 图2是本发明实施例二中提供的一种车辆故障信息展示装置的结构示意图; 图3是本发明实施例三中提供的一种车辆的结构示意图。 具体实施方式 下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。 在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是,一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各步骤描述成顺序的处理,但是其中的许多步骤可以被并行地、并发地或者同时实施。此外,各步骤的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止,但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。 实施例一 图1为本发明实施例一提供的一种车辆故障信息展示方法的流程图,本实施例可适用于对车辆进行故障信息展示的情况,该方法可以由车辆故障信息展示装置来执行,其中该装置可由软件和/或硬件实现,如图1所示,该方法具体包括如下步骤: 步骤110、通过数据线获取存储在总线上的故障报文,其中,故障报文由相应车辆装备控制器检测后生成并传输至总线上。 可选的,当目标车辆中的车辆装备控制器检测到相应车辆装备发生故障时,会将相应车辆装备的故障码以故障报文的形式传输至总线上。示例性的,车辆装备控制器可以为发动机控制器、变速控制器、车身控制器、车门控制器和整车控制器等不同功能类型的控制器。其中,总线可以为CAN总线;故障报文包含了要发送的故障码的完整数据信息,通过对故障报文解析即可得到对应编码格式的故障码。 可选的,目标车辆在生产下线时,可以在车载服务终端中设置故障诊断模块,通过故障诊断模块进行目标车辆故障检测及展示。具体为:故障诊断模块与后台数据库可以进行无线通信,故障诊断模块与目标车辆中的总线通过数据线进行通信。其中,数据线可以为USB数据线。通过在车载服务终端故障诊断模块中安装故障诊断应用程序,在网络连接状态下,从后台数据库获得用于实现目标车辆故障检测的离线数据包,进而无论车载服务终端是否处于网络连接状态,均可以由车载服务终端中的故障诊断模块根据获取的离线数据包,执行后续目标车辆故障检测功能,并由车载服务终端进行对应故障信息展示。本发明实施例对采用车载服务终端中的故障诊断模块进行目标车辆故障检测及展示的方式进行详细介绍。 可选的,基于应用程序开发语言JAVA和超文本预处理器(HypertextPreprocessor,PHP),开发了后台数据库,以承载故障诊断应用程序所需的脚本数据资源,并生成相应的离线数据包。当用户在车载服务终端中安装了故障诊断应用程序后,当车载服务终端即可从后台数据库中获取离线数据包。另外,基于PHP开发语言,可以实现对后台数据库的管理,开发设计 " 增量升级 " 的功能,即后台数据库内容修改与应用程序升级同步,当工作人员通过后台数据库上传、编辑和修改故障码以及相应的具体故障信息内容后,车载服务终端与后台数据库处于网络连接状态时,车载服务终端会自动更新故障诊断应用程序中的离线数据包。其中,离线数据包中存储有预先设计的故障对照信息表,以及承载故障诊断应用程序中展示的目标故障信息所对应的脚本数据资源。另外,采用安卓技术,设计开发了独立的故障诊断应用程序,可安装在车载服务终端中,承载离线数据包并展示目标车辆故障信息,其中,所展示的目标车辆故障信息的界面是采用第5代超文本标记语言(HyperText Markup Language,H5)网页开发技术设计的。 具体的,当目标车辆处于上电状态但限制驱动功能时,即保证目标车辆用户处于安全状态下,无论此时车载服务终端是否处于网络连接状态,用户打开安装在车载服务终端中的故障诊断应用程序后,车载服务终端均会自动发起故障检测,向总线发送故障获取请求,总线根据车载服务终端发送的故障获取请求,通过数据线将所存储的故障报文发送给车载服务终端。 步骤120、根据预存的故障对照信息表,确定故障报文对应的目标故障信息。 可选的,故障对照信息表中包含根据控制器的功能类型和目标车辆的车型信息进行分类存储的设定编码格式的故障码,此存储方式可以实现故障报文所对应的故障码的快速匹配。可选的,车型信息可以为目标车辆的生产年份和配置版本。其中,配置版本可以包括低配版、标配版、豪华版和旗舰版。示例性的,车型信息可以为2009年大众朗逸标配版。 进一步的,车载服务终端对获取的故障报文进行解析后得到对应编码格式的故障码,将该故障码与故障信息表进行匹配,从而获得对应故障报文的目标故障信息。其中,目标故障信息为以图文界面形式向用户展示的目标车辆中所存在的具体故障信息。 步骤130、按照设定展示格式展示目标故障信息,以向用户提供故障处理策略。 可选的,根据故障码和脚本数据资源,生成包含各车辆装备控制器对应的图标按钮以及故障码数量的功能展示页并展示。 具体的,用户打开故障诊断应用程序后,车载服务终端自动进行目标车辆故障检测,如果总线上存储有故障报文,车载服务终端通过数据线获取到存储在总线上的故障报文并转换为对应的故障码,且若转换后的故障码与故障对照信息表匹配,则车载服务终端将故障码作为离线数据包中脚本数据资源的入口参数,进而根据脚本数据资源生成包含各车辆装备控制器对应的图标按钮以及故障码数量的功能展示页并展示。其中,故障码数量为车辆装备控制器所检测到对应车辆装备的故障码的总数,可以显示在对应车辆装备控制器图标按钮的右上角位置。示例性地,如图1a所示,图1a为本发明实施例提供的功能展示页界面,功能展示页界面显示发动机存在故障,在对应控制器1的图标按钮上显示故障码总数为1,说明控制器1存在一个故障码,其中控制器1可以为发动机。 可选的,功能展示页上还可以包括 " 车辆检测 " 按钮,用户可以通过点击 " 车辆检测 " 按钮,手动进行目标车辆故障检测。具体的,车载服务终端接收并解析用户点击 " 车辆检测 " 按钮的触发操作,进而根据 " 车辆检测 " 按钮所对应的脚本数据资源执行故障检测功能。此时,若目标车辆存在故障,车载服务终端同样会生成如图1a所示的功能展示页界面示意图。 在上述实施例的基础上,如果总线上并未存储有故障报文,说明目标车辆不存在故障。此时,用户打开故障诊断应用程序,车载服务终端自动发起故障检测后,根据脚本数据资源,车载服务终端会生成 " 暂无故障 " 的提示界面,并且在该提示界面中包含有 " 关闭 " 按钮和 " 检测 " 按钮。用户可以通过触发 " 关闭 " 按钮来关闭当前提示界面,用户也可以通过触发 " 检测 " 按钮,再次进行目标车辆故障检测。 进一步的,接收并解析对功能展示页上目标图标按钮的触发操作,根据脚本数据资源,生成目标图标按钮级联的包含故障码按钮和对应故障等级的故障码列表,目标图标按钮为任一所展示图标按钮。 具体的,当用户点击功能展示页上的目标图标按钮后,车载服务终端接收并解析用户点击目标图标按钮的触发操作,根据目标图标按钮所对应的脚本数据资源生成对应的故障码列表。其中,故障码列表以条目形式显示各故障码按钮和对应的故障等级,可选的,故障码列表中还可以包含对应各故障码按钮的故障名称。 在上述实施例的基础上,以图1a所展示的功能展示页为例,显示控制器1存在一个故障码,当用户触发控制器1图标按钮后,车载服务终端接收到用户的触发操作,并对触发操作进行解析,进而根据控制器1图标按钮所对应的脚本数据资源生成对应发动机的故障码列表。故障码列表中显示一条故障码,且该故障码为可触发的按钮形式,另外,故障码列表中还显示对应该条故障码的故障名称和故障等级。 进一步的,当接收到对故障按钮的触发操作时,根据脚本数据资源,生成包含故障详情信息和服务站按钮的故障详情页;其中,服务站按钮,用于当用户触发服务站按钮后,获取当前位置信息,并根据当前位置信息和脚本数据资源,生成包含各服务站信息及导航信息的服务站列表并展示,以供用户选择维修地点。 具体的,当用户点击故障列表中的故障码按钮后,车载服务终端接收并解析用户所点击的故障码按钮的触发操作,根据故障码按钮所对应的脚本数据资源生成对应的故障详情页。其中,故障详情页中包含文字形式描述的对应故障码的处理意见以及图示形式显示的对应待维修零件的故障位置,且可以通过区别颜色或动画闪动形式将该故障位置直观地展示给用户,如图1b所示,图1b为本发明实施例提供的故障详情页中显示的故障详情信息界面示意图。另外,故障详情页中所显示的故障位置可以触发,当用户触发该故障位置后,车载服务终端根据对应的脚本数据资源生成对应待维修零件详情页。如图1c所示,图1c为本发明实施例提供的待维修零件详情页界面示意图。其中,待维修零件详情页包含该零件图片信息、零件名称、零件号和安装位置。进一步的,故障详情页中还包含 " 服务站 " 按钮,当用户触发 " 服务站 " 按钮后,车载服务终端可以自动调用目标车辆中的全球定位系统(Global Positioning System,GPS),以获取当前位置信息,并根据离线数据中预先存储的所有服务站的位置信息与当前位置信息,按照由近到远的顺序生成服务站列表并展示,以供用户选择维修地点,就近维修。如图1d所示,图1d为本发明实施例提供的服务站列表界面示意图。服务站列表以条目的形式展示各服务站名称、与当前位置的距离、联系方式信息,并且还设置了对应各服务站的导航图标,用户通过触发导航图标,即可显示由当前位置到对应服务站的导航信息。 需要说明的是,目标车辆在生产下线时,车载服务终端、后台数据库和目标车辆GPS供应商签署了三方授权协议,使车载服务终端可以自动调用导航系统,获取当前位置以及显示导航信息。 进一步的,故障详情页还可以包括含有对应故障详情信息的网络地址的二维码,以用于用户通过移动终端扫描二维码,获得包含故障详情信息的故障详情页。 具体的,为了便于用户下车时也能查看目标车辆的故障详情,用户可以通过移动终端扫描二维码,在移动终端中显示包含故障详情信息的故障详情页。可选的,通过扫描二维码后在移动终端中显示的故障详情页中,可以不再包含二维码和 " 服务站 " 按钮。 在上述实施例的基础上,可选的,由于目标车辆车载服务终端中包含远程信息处理器(Telematics BOX,T-Box),T-Box可以直接与目标车辆总线进行通信,并在网络连接状态下与后台数据库进行通信。因此还可以通过T-Box进行目标车辆故障检测及展示。具体为:在网络连接状态下,首先T-Box获取总线上的故障报文,进而T-Box与后台数据库进行通信,将获取的故障报文作为后台数据库的入口参数,获得对应的目标故障信息并展示。 本实施例的技术方案,通过数据线获取存储在总线上的故障报文后,根据预存的故障对照信息表,确定故障报文对应的目标故障信息;以直观的形式向用户展示车辆故障详情,并提供故障处理策略,使用户能够快速处理车辆故障,提升用户体验。 实施例二 图2为本发明实施例提供的一种车辆故障信息展示装置的结构示意图,如图2所示,该装置具体包括: 报文获取模块210,用于通过数据线获取存储在总线上的故障报文,其中,故障报文由相应车辆装备控制器检测后生成并传输至总线上。 故障确定模块220,用于根据预存的故障对照信息表,确定故障报文对应的目标故障信息。 故障展示模块230,用于按照设定展示格式展示目标故障信息,以向用户提供故障处理策略。 本实施例的技术方案,通过数据线获取存储在总线上的故障报文后,根据预存的故障对照信息表,确定故障报文对应的目标故障信息;以直观的形式向用户展示车辆故障详情,并提供故障处理策略,使用户能够快速处理车辆故障,提升用户体验。 可选的,该装置还可以包括:资源获取模块,用于当车载服务终端与后台数据库处于网络连接状态时,从后台数据库中获取离线数据包,其中,离线数据包包括故障对照信息表。 进一步的,报文获取模块210,具体用于通过数据线向总线发送信息获取请求后,接收存储在总线上的故障报文。 可选的,该装置还可以包括:报文转换模块,用于对故障报文解析并转换成设定编码格式的故障码。 进一步的,故障确定模块220,具体用于将故障码与故障对照信息表进行匹配,确定故障码对应的目标故障信息。 在上述实施例的基础上,离线数据包还包括目标故障信息对应的脚本数据资源。 进一步的,故障展示模块230,包括:功能页展示单元,用于根据故障码和脚本数据资源,生成包含各车辆装备控制器对应的图标按钮以及故障码数量的功能展示页并展示。 进一步的,故障展示模块230,还包括: 详情展示单元,用于接收并解析对功能展示页上目标图标按钮的触发操作,根据脚本数据资源,生成目标图标按钮级联的包含故障码按钮和对应故障等级的故障码列表,目标图标按钮为任一所展示图标按钮; 当接收到对故障按钮的触发操作时,根据脚本数据资源,生成包含故障详情信息和服务站按钮的故障详情页;其中,服务站按钮,用于当用户触发服务站按钮后,获取当前位置信息,并根据当前位置信息和脚本数据资源,生成包含各服务站信息及导航信息的服务站列表并展示,以供用户选择维修地点。 其中,故障详情页还包括含有对应故障详情信息的网络地址的二维码,以用于用户通过移动终端扫描二维码,获得包含故障详情信息的故障详情页。 本发明实施例所提供的车辆故障信息展示装置可执行本发明任意实施例所提供的车辆故障信息展示方法,具备执行方法相应的功能模块和有益效果。 实施例三 图3为本发明实施例三提供的一种车辆的结构示意图,如图3所示,该车辆包括车载服务终端310、总线320和车辆装备控制器330。车载服务终端310通过数据线与总线320相连接、总线320与车辆装备控制器330相连接。 车辆装备控制器330,可以为发动机控制器、变速控制器、车身控制器、车门控制器和整车控制器等不同功能类型的控制器,用于将检测相应车辆装备后生成的故障报文传输至总线320。 总线320,可以为CAN总线,用于将存储的故障报文发送至车载服务终端310。 车载服务终端310,包括存储器和处理器,处理器的数量可以是一个或多个。存储器作为一种计算机可读存储介质,可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块,如本发明实施例中的车辆故障信息展示方法对应的程序指令/模块(例如,报文获取模块210、故障确定模块220、故障展示模块230)。处理器通过运行存储在存储器中的软件程序、指令以及模块,从而执行车辆的各种功能应用以及数据处理,即实现上述的车辆故障信息展示方法。 存储器可主要包括存储程序区和存储数据区,其中,存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序;存储数据区可存储根据终端的使用所创建的数据等。此外,存储器可以包括高速随机存取存储器,还可以包括非易失性存储器,例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中,存储器可进一步包括相对于处理器远程设置的存储器,这些远程存储器可以通过网络连接至设备/终端/服务器。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。 可选的,该车载服务终端310还可以包括输出装置,输出装置可以为屏幕,用于向用户展示设定展示格式的目标故障信息。 实施例四 本发明实施例四还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质,所述计算机可执行指令在由计算机整车控制器执行时用于执行一种车辆故障信息展示方法,该方法包括: 通过数据线获取存储在总线上的故障报文,其中,故障报文由相应车辆装备控制器检测后生成并传输至总线上; 根据预存的故障对照信息表,确定故障报文对应的目标故障信息; 按照设定展示格式展示目标故障信息,以向用户提供故障处理策略。 当然,本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质,其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作,还可以执行本发明任意实施例所提供的车辆故障信息展示方法中的相关操作。 通过以上关于实施方式的描述,所属领域的技术人员可以清楚地了解到,本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现,当然也可以通过硬件实现,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中,如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。 值得注意的是,上述车辆故障信息展示装置的实施例中,所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的,但并不局限于上述的划分,只要能够实现相应的功能即可;另外,各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分,并不用于限制本发明的保护范围。 注意,上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解,本发明不限于这里所述的特定实施例,对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此,虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明,但是本发明不仅仅限于以上实施例,在不脱离本发明构思的情况下,还可以包括更多其他等效实施例,而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。 车辆故障信息展示方法、装置、车辆和存储介质
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    我方拟转让所持标的项目,通过中国汽车知识产权交易平台公开披露项目信息和组织交易活动,依照公开、公平、公正和诚信的原则作如下承诺:

    1、本次项目交易是我方真实意思表示,项目标的权属清晰,除已披露的事项外,我方对该项目拥有完全的处置权且不存在法律法规禁止或限制交易的情形;
    2、本项目标的中所涉及的处置行为已履行了相应程序,经过有效的内部决策,并获得相应批准;交易标的涉及共有或交易标的上设置有他项权利,已获得相关权利 人同意的有效文件。
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