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    一种用于拆装轮胎的辅助工具[ZH]

    专利编号: ZL202405300936

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    拟转化方式: 转让

    交易价格:面议

    专利类型:实用新型专利

    法律状态:授权

    技术领域:悬架系统

    发布日期:2024-05-30

    发布有效期: 2024-05-30 至 2033-08-24

    专利顾问 — 郑先生

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    专利基本信息
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    申请号 CN202322282952.4 公开号 CN220535320U
    申请日 2023-08-24 公开日 2024-02-27
    申请人 一汽-大众汽车有限公司 专利授权日期 2024-02-27
    发明人 刘凯峰;王耀廷;曹传宝;王忠峰;王志彬 专利权期限届满日 2033-08-24
    申请人地址 130013 吉林省长春市安庆路5号 最新法律状态 授权
    技术领域 悬架系统 分类号 B60B29/00(200601)
    技术效果 高效率 有效性 有效(授权、部分无效)
    专利代理机构 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人 曾海艳
    专利技术详情
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    01

    专利摘要

    本实用新型公开一种用于拆装轮胎的辅助工具,包括底板、两根固定杆、两根滑轨、两根滑条、两根支撑杆和驱动组件;两根固定杆均竖直设置,两根固定杆的底端均与底板固定连接;两根滑轨均竖直设置,两根滑轨分别固定连接在两根固定杆上,且位于两根固定杆相同的一侧;两根滑条分别安装在两根滑轨内,并分别与滑轨沿着竖直方向滑动连接;两根支撑杆水平且相对设置,两根支撑杆之间的距离小于轮胎的直径,两根支撑杆的一端分别与两根滑条的底端固定连接;驱动组件用于同时驱动两根滑条分别在两根滑轨内滑动。本申请的辅助工具结构简单、运行稳定,有助于减小工作人员的劳动强度,提高工作效率。
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    02

    专利详情

    技术领域 本申请涉及拆装工具的技术领域,具体地,涉及一种用于拆装轮胎的辅助工具。 背景技术 在安装或拆卸轮胎时,通常将车体抬高,由于轮胎较重,需要两个工作人员将轮胎抬起或抬下,并且在轮胎安装过程中,不仅需要两个工作人员一直抬着,当轮胎的轮辋螺孔与轮盘螺孔不对准时,还需要转动轮胎直至轮辋螺孔与轮盘螺孔对准,才能完成轮胎安装,导致工作人员的劳动强度较大、工作效率较低,不符合人机工程的要求。 实用新型内容 为解决上述问题的至少一个方面,本实用新型提供了一种用于拆装轮胎的辅助工具,包括底板、两根固定杆、两根滑轨、两根滑条、两根支撑杆和驱动组件;两根固定杆均竖直设置,两根固定杆的底端均与底板固定连接;两根滑轨均竖直设置,两根滑轨分别固定连接在两根固定杆上,且位于两根固定杆相同的一侧;两根滑条分别安装在两根滑轨内,并分别与滑轨沿着竖直方向滑动连接;两根支撑杆水平且相对设置,两根支撑杆之间的距离小于轮胎的直径,两根支撑杆的一端分别与两根滑条的底端固定连接;驱动组件用于同时驱动两根滑条分别在两根滑轨内滑动。 通过上述技术方案,将待拆卸或安装的轮胎放置在两根支撑杆上,采用滑轨和滑条相匹配且滑动连接的结构,利用驱动组件同时驱动两根滑条分别在两根滑轨内沿着竖直方向稳定地上升或下降,带动两根支撑杆同升或同降,从而实现轮胎的上升或下降,仅需一名工作人员即可完成轮胎的拆卸或安装。本申请的辅助工具结构简单、运行稳定,有助于减小工作人员的劳动强度,提高工作效率。 优选地,所述滑条为中空结构,且其朝向滑轨的面上开设有沿其延伸方向的豁口;驱动组件包括连接架、电机、两个蜗轮和两根蜗杆;连接架的两端分别与两个滑条固定连接;电机固定连接在连接架上,电机为双向输出轴电机,电机的两个输出轴分别贯穿两个滑条的侧壁;两个蜗轮分别设置在两个滑条的中空结构内,并分别与两个输出轴同轴固定连接;两个蜗杆均沿着竖直方向延伸,两个蜗杆分别位于两个滑条内,且分别通过豁口与两根滑轨固定连接,两个蜗轮分别与两个蜗杆相啮合。 通过上述技术方案,公开了一种驱动组件的具体结构,通过滑轨和滑条结构的限位作用,保证蜗轮与蜗杆紧密配合,通过驱动电机旋转,带动两个蜗轮同时旋转,由于蜗杆与滑轨固定连接,且连接架与滑条固定连接,使得两个蜗轮沿着竖直方向分别在两个蜗杆上滚动,同时通过连接架带动滑条在滑轨内滑动。 优选地,所述底板上设置有移动电源,移动电源与电机电连接,便于本申请工具的移动。 优选地,所述电机上电连接有开关,开关固定连接在固定杆的顶端,便于工作人员操作。 优选地,所述支撑杆为圆杆,便于轮胎在两根支撑杆上的旋转,实现轮胎的轮辋螺孔与轮盘螺孔对准。 优选地,两个所述支撑杆上均套设有旋转筒,旋转筒的内径大于支撑杆的直径,进一步方便轮胎在两根支撑杆上的旋转。 优选地,所述底板上固定连接有若干万向轮。 优选地,所述两根固定杆均设置在底板同一侧的边缘处;两根滑轨的底端均低于底板的底面,实现将两根支撑杆降低至贴近地面,方便将轮胎放置在两根支撑杆上。 优选地,所述底板上设置有两根平衡杆,两根平衡杆分别位于两根固定杆相背的一侧,两根平衡杆的一端均与底板固定连接;两根平衡杆的底面分别固定连接有万向轮。 优选地,所述两根固定杆之间固定连接有加强杆。 本实用新型的一种用于拆装轮胎的辅助工具,具有以下有益效果: 通过设计两组竖直设置的滑轨和滑条结构,有助于带动滑条上的支撑杆稳定地向上或向下运动,从而实现轮胎稳定地上升或下降;通过滑轨和滑条结构的限位作用,保证蜗轮与蜗杆紧密配合,采用电机带动两个蜗轮同时旋转,将蜗杆与滑轨设计为固定连接,连接架与滑条设计为固定连接,使得两个蜗轮沿着竖直方向分别在两个蜗杆上滚动,同时通过连接架带动滑条在滑轨内滑动,实现两个滑条分别在两个滑轨内同步运行。本申请的辅助工具结构简单、运行稳定,有助于减小工作人员的劳动强度,提高工作效率。 附图说明 为了更好地理解本实用新型的上述及其他目的、特征、优点和功能,可以参考附图中所示的实施方式。附图中相同的附图标记指代相同的部件。本领域技术人员应该理解,附图旨在示意性地阐明本实用新型的优选实施方式,对本实用新型的范围没有任何限制作用,图中各个部件并非按比例绘制。 图1示出了根据本实用新型实施例的一种用于拆装轮胎的辅助工具的结构示意图; 图2示出了根据本实用新型实施例的一种用于拆装轮胎的辅助工具的局部剖面图。 附图标记说明: 1、底板;2、固定杆;3、滑轨;4、滑条;5、支撑杆;61、连接架;62、电机;63、蜗轮;64、蜗杆;7、移动电源;8、开关;9、平衡杆;10、万向轮;11、加强杆。 具体实施方式 以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明,其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解,应当将它们认为仅仅是示范性的。因此,本领域普通技术人员应当认识到,可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改,而不会背离本公开的范围和精神。同样,为了清楚和简明,以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。 在本文中使用的术语“包括”及其变形表示开放性包括,即“包括但不限于”。除非特别申明,术语“或”表示“和/或”。术语“基于”表示“至少部分地基于”。术语“一个示例实施例”和“一个实施例”表示“至少一个示例实施例”。术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”。术语“第一”、“第二”等等可以指代不同的或相同的对象。下文还可能包括其他明确的和隐含的定义。 为了至少部分地解决上述问题以及其他潜在问题中的一个或者多个,本公开的一个实施例提出了一种用于拆装轮胎的辅助工具,包括底板1、两根固定杆2、两根滑轨3、两根滑条4、两根支撑杆5和驱动组件;两根固定杆2均竖直设置,两根固定杆2的底端均与底板1固定连接;两根滑轨3均竖直设置,两根滑轨3分别固定连接在两根固定杆2上,且位于两根固定杆2相同的一侧;两根滑条4分别安装在两根滑轨3内,并分别与滑轨3沿着竖直方向滑动连接;两根支撑杆5水平且相对设置,两根支撑杆5之间的距离小于轮胎的直径,两根支撑杆5的一端分别与两根滑条4的底端固定连接;驱动组件用于同时驱动两根滑条4分别在两根滑轨3内滑动。 具体地,如图1和图2所示,底板1水平设置,底板1的底面上固定连接有若干万向轮10;两根固定杆2均竖直设置,两根固定杆2的底端均与底板1固定连接,两根固定杆2顶端之间固定连接有加强杆11;优选地,两根固定杆2分别设置在底板1同一侧边缘处的两端处,两根固定杆2之间的距离小于轮胎的直径;底板1上设置有两根水平设置的平衡杆9,两根平衡杆9分别位于两根固定杆2相背的一侧,两根平衡杆9的一端均与底板1靠近两根固定杆2的侧面固定连接;两根平衡杆9的底面分别固定连接有万向轮10。 两根滑轨3均竖直设置,两根滑轨3分别固定连接在两根固定杆2上,且位于两根固定杆2相同的一侧,两根滑轨3的开口方向均与平衡杆9的延伸方向相同,优选地,两根滑轨3的底端均低于底板1的底面;两根滑条4均竖直设置,两根滑条4分别安装在两根滑轨3内,并分别与滑轨3沿着竖直方向滑动连接;驱动组件用于同时驱动两根滑条4分别在两根滑轨3内滑动。 在一些实施例中,驱动组件包括两个气缸,两个气缸分别固定在两根固定杆2的顶部上,其活塞杆沿着竖直方向伸缩,并分别穿设在滑轨3内与滑条4固定连接;优选地,在本实施例中,如图2所示,滑轨3的横截面和滑条4的横截面均呈T形,滑条4为中空结构,且其朝向滑轨3的面上开设有沿其延伸方向的豁口,豁口的延伸尺寸与滑条4的延伸尺寸相匹配,滑条4横截面外轮廓的尺寸和形状与滑轨3横截面内轮廓的尺寸和形状相匹配;驱动组件包括连接架61、电机62、两个蜗轮63和两根蜗杆64;连接架61为条状结构,连接架61的两端分别与两个滑条4固定连接;电机62固定连接在连接架61的中间区域上,电机62为双向输出轴电机62,电机62的两个输出轴分别贯穿两个滑条4的侧壁;两个蜗轮63分别设置在两个滑条4的中空结构内,并分别与两个输出轴同轴固定连接;两个蜗杆64均沿着竖直方向延伸,两个蜗杆64分别位于两个滑条4内,且分别通过豁口与两根滑轨3固定连接,两个蜗轮63分别与两个蜗杆64相啮合;底板1的顶面上固定设置有移动电源7,移动电源7与电机62电连接;电机62上电连接有开关8,开关8固定连接在任一固定杆2的顶端。 支撑杆5优选为圆杆,两根支撑杆5水平且相对设置,两根支撑杆5之间的距离小于轮胎的直径,两根支撑杆5的一端分别与两根滑条4的底端固定连接;优选地,两个支撑杆5上均套设有旋转筒,旋转筒的内径大于支撑杆5的直径。 以上已经描述了本公开的各实施例,上述说明是示例性的,并非穷尽性的,并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下,对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择,旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进,或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文。 一种用于拆装轮胎的辅助工具
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