技术领域

本实用新型涉及防跟转构件，尤其涉及一种防跟转辅具。

背景技术

汽车后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。汽车组装车间的装配工艺主要是将两个以上的零部件通过其他手法将其搭接在一起。在紧固标准件时会出现零部件跟转的现象，无效的跟转会制造出不能满足产品定义的产品、浪费操作者大量的有效时间、生产效率较低等方面的弊端。

在现有技术中，例如申请号为201120334227.1的专利文件中，一种防止紧固件跟转的垫圈，其特征是：包括圆环形垫圈本体，圆环形垫圈本体的两侧设有一对翻边，翻边与圆环形垫圈本体垂直，一对翻边的翻转方向相反。但是该垫圈只能用在安装空间较为适宜的部位，对于汽车前后保险杠等位置使用时并不太适宜。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防跟转辅具，用于汽车后保险杠，用防跟转辅具卡接工具，有效防止在紧固工具标准件时的跟转现象。

本实用新型上述技术目的是通过以下技术方案实现的，一种防跟转辅具，包括用于卡装工具的卡装部一以及用于持握的持握部，所述卡装部一与所述持握部可拆卸连接，所述卡装部一包括用于容纳所述工具的卡装口和用于卡装所述工具的卡装凹槽，所述卡装凹槽与所述卡装口接触。

一种防跟转辅具，包括用于卡装工具的卡装部一以及用于持握的持握部，所述卡装部一上设有用于工具的卡装凹槽和用于容纳所述工具的卡装口，在实际安装时，汽车后保险杠左右侧设有安装支架，在本技术方案中，所述工具为安装支架，所述安装支架在实际使用时会产生跟转现象，所述安装支架卡装在所述卡装部一的卡装口中，所述安装支架用于汽车后保险零部件的安装方便，所述卡装部一用于与所述安装支架固定，所述卡装凹槽将所述安装支架的边缘部分嵌入，与所述边缘对应的另一边缘与所述卡装部一的另一端接触，所述安装支架可固定在所述卡装部一中，在紧固标准件时，不会出现零部件的跟转现象。

作为本实用新型的优选，还包括卡装部二和用于连接卡装部一与所述卡装部二的连接部，所述连接部包括位于所述卡装部一的凹槽和位于所述卡装部二的凸起。

在本技术方案中，还包括卡接部二，所述卡接部二用于前舱液体管的防跟转，所述卡装部一与所述卡装部二可拆卸连接，方便两种不同功能的使用，所述卡装部一与所述卡装部二之间设有连接部，所述连接部包括设于所述卡接部一的凹槽和所述卡接部二的凸起，所述凹槽和所述凸起嵌套连接。

作为本实用新型的优选，所述凹槽内设有容纳空间，所述容纳空间与所述卡装口贯通，所述容纳空间与所述卡装口的交界长度小于与所述交界长度平行的位于所述凸起的最大长度。

在本技术方案中，为了防止所述凸起在所述凹槽中掉落现象，所述凹槽与所述卡装口的交界长度小于与所述铰接长度平行的所述凸起的最大长度。

作为本实用新型的优选，所述卡装部二与卡装部一拆卸连接，所述卡装部二设有用于卡接前舱液体罐的卡接体，所述卡接体呈圆弧形。

在本技术方案中，所述卡装部二用于前舱液体罐的防跟转，在所述卡装部二设有用于卡装前舱液体罐的卡接体，所述卡接体为圆弧形，所述卡接体形状与所述液体罐形状吻合。

作为本实用新型的优选，所述凸起嵌入所述凹槽中，所述凹槽至少设有一个，所述凹槽与所述凸起数量相同。

作为本实用新型的优选，所述凹槽和所述凸起与所述卡装凹槽平行。

在本技术方案中，所述凸起嵌入所述凹槽中，所述凹槽和所述凸起与所述卡装凹槽平行，平行设置，所述卡装凹槽与所述凸起与所述凹槽互不影响，所述凹槽至少设有一个，进行所述卡装部一与所述卡装部二的固定。

作为本实用新型的优选，所述凸起两端设有阻挡件，所述阻挡件的边缘到所述凹槽的边缘最短距离大于或等于零。

作为本实用新型的优选，所述凸起两端设有通孔，所述通孔内设有螺纹，所述阻挡件设有可伸入所述通孔中的柱体，所述柱体表面设有螺纹。

在本技术方案中，所述凸起两端设有阻挡件，所述阻挡件设有柱体，所述凸起两端设有通孔，所述通孔中设有螺纹，所述凸起表面也设有螺纹，所述凸起可旋转伸入所述通孔中，所述阻挡件的边缘到所述凹槽的边缘最短距离大于或等于零，在所述卡装部一与所述卡装部二固定使用时不会发生晃动等现象。

附图说明

图1为本实用新型防跟转工具一示意图。

图2为本实用新型防跟转工具二示意图。

图3为本实用新型防跟转工具与安装支架示意图。

图中：

1、卡装部一，2、持握部，3、卡装部二，4、连接部，5、工具，6、后保险杠，11、卡装口，12、卡装凹槽，31、卡接体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1图2图3所示的一种防跟转辅具，包括用于卡装工具5的卡装部一1以及用于持握的持握部2，卡装部一1上设有用于工具5的卡装凹槽12和用于容纳工具的卡装口11，在实际安装时，汽车后保险杠6左右两侧设有安装支架，在本技术方案中，工具5为安装支架，安装支架在实际操作使用时会产生跟转现象，安装支架卡装在卡装部一1的卡装口11中，安装支架用于汽车后保险杠零部件的安装方便，卡装部一1用于与安装支架固定，卡装凹槽12将安装支架的边缘部分嵌入，与边缘对应的另一边缘与卡装部一1的另一端接触，安装支架可固定在卡装部一1中，在紧固标准件时，不会出现零部件的跟转现象。

在本技术方案中，还包括卡接部二3，卡接部二3用于前舱液体管的防跟转，卡接部二3中设有圆弧形的卡接体31，卡接体31形状与液体罐形状吻合，卡接体31与前舱液体罐卡接，卡装部一1与卡装部二3可拆卸连接，方便两种不同功能的使用，卡装部一1与卡装部二3之间设有连接部4，连接部4包括设于卡接部一1的凹槽和卡接部二3的凸起，凹槽和凸起嵌套连接，为了防止凸起在凹槽中掉落现象，凹槽与卡装口的交界长度小于与铰接长度平行的凸起的最大长度。

在本技术方案中，凸起嵌入凹槽中，凹槽和凸起与卡装凹槽平行，平行设置，卡装凹槽与凸起与凹槽互不影响，凹槽至少设有一个，进行卡装部一1与卡装部二3的固定，凹槽数量与凸起数量相等。

在本技术方案中，凸起两端设有阻挡件，阻挡件设有柱体，凸起两端设有通孔，通孔中设有螺纹，凸起表面也设有螺纹，凸起可旋转伸入通孔中，阻挡件的边缘到凹槽的边缘最短距离大于或等于零，在卡装部一1与卡装部二3固定使用时不会发生晃动等现象。