一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫技术领域本发明属于车辆工程领域，尤其是涉及一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫。背景技术座椅是汽车中与人体接触最为紧密的零件之一,良好的座椅设计不仅能合理地支撑与分配人体躯干重量和改善久坐对人体脊柱的不良影响,更能增加座椅的舒适性,也能保证驾驶的安全性。但是现在座椅设计基本都是按照国外法规进行校核，国外人体尺寸和国人有一定的差距，不能满足国人的舒适性要求。现有技术中，汽车坐垫侧翼角度两侧保持一致且为固定尺寸，不能满足不同身高体重驾驶者的包裹性，因此急需一种侧翼角度可调的汽车坐垫，以满足不同用户对乘坐舒适性的要求。发明内容有鉴于此，本发明旨在提出一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，配合使用座椅坐垫、座椅骨架、气泵控制装置、气泵及气袋；可以实现针对不同的身材和要求的乘客，对汽车坐垫的侧翼角度进行调节，满足乘客对舒适性和安全性的要求。为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，包括座椅坐垫、座椅骨架及气泵控制装置；座椅坐垫与座椅骨架形状相贴合，座椅坐垫扣装在座椅骨架上方；气泵控制装置连接两个气泵，两个气泵分别一一对应连接两个气袋，两个气袋左右对称设置在座椅坐垫侧翼与座椅骨架之间，气袋外设有保护套，保护套与座椅坐垫缝合连接。进一步的，座椅坐垫包括聚氨酯泡沫和包裹聚氨酯泡沫的面套。进一步的，气袋通过导气管与对应的气泵连接。进一步的，座椅骨架上设有可以穿过导气管的通孔。进一步的，导气管与气泵均设置在座椅骨架下表面。进一步的，气泵控制装置设置在汽车座椅的护板处或车门内板处。相对于现有技术，本发明一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，具有以下优势：本发明一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，配合使用座椅坐垫、座椅骨架、气泵控制装置、气泵及气袋；可以实现针对不同的身材和要求的乘客，对汽车坐垫的侧翼角度进行调节，满足乘客对舒适性和安全性的要求。附图说明构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：图1为本发明实施例一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫第一结构示意图；图2为本发明实施例一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫第二结构示意图；图3为本发明实施例一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫气泵控制装置示意图。附图标记说明：1-气袋；2-座椅坐垫；3-座椅骨架；4-导气管；5-气泵；6-气泵控制装置；7-气袋未充气时侧翼内侧边界；8-气袋充气时侧翼内侧边界；9-控制器；10-控制按钮；11-充气按钮；12-放气按钮；13-加速充气按钮；14-加速放气按钮。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本发明的描述中，需要理解的是，术语 " 中心 " 、 " 纵向 " 、 " 横向 " 、 " 上 " 、 " 下 " 、 " 前 " 、 " 后 " 、 " 左 " 、 " 右 " 、 " 竖直 " 、 " 水平 " 、 " 顶 " 、 " 底 " 、 " 内 " 、 " 外 " 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语 " 第一 " 、 " 第二 " 等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有 " 第一 " 、 " 第二 " 等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明， " 多个 " 的含义是两个或两个以上。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语 " 安装 " 、 " 相连 " 、 " 连接 " 应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。如图1-3所示，一种具有侧翼可调功能的汽车坐垫，包括座椅坐垫2、座椅骨架3及气泵控制装置6；座椅坐垫2与座椅骨架3形状相贴合，座椅坐垫2扣装在座椅骨架3上方；气泵控制装置6连接两个气泵5，两个气泵5分别一一对应连接两个气袋1，两个气袋1左右对称设置在座椅坐垫2侧翼与座椅骨架3之间，气袋1外设有保护套，保护套与座椅坐垫2缝合连接。在本发明的实际应用中，当乘车人员做到座椅坐垫2上时，可通过气泵控制装置6控制两个气袋1体积，进而实现改变座椅坐垫2侧翼的角度，提高乘客的舒适性和安全包裹性。如图1-3所示，通过调整气泵控制装置6，实行变化的气袋未充气时侧翼内侧边界7与气袋充气时侧翼内侧边界8。如图1-3所示，座椅坐垫2包括聚氨酯泡沫和包裹聚氨酯泡沫的面套。如图1-3所示，气袋1通过导气管4与对应的气泵5连接。如图1-3所示，座椅骨架3上设有可以穿过导气管4的通孔。如图1-3所示，导气管4与气泵5均设置在座椅骨架3下表面。如图1-3所示，气泵控制装置6设置在汽车座椅的护板处或车门内板处。如图1-3所示，气泵控制装置6包括控制器9；控制器9连接控制按钮10，控制按钮10包括：充气按钮11、放气按钮12、加速充气按钮13及加速放气按钮14。以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。